Como você sabe na última quinta-feira, foi aprovada a reforma da Lei de Trânsito, Trânsito de Veículos a Motor e Segurança Rodoviária, que entrará em vigor um mês após sua publicação no BOE. Os principais desenvolvimentos relativos à proteção de menores se concentram em uso do capacete ao andar de bicicleta e em sistemas de retenção para crianças (SRI).
Lembre-se de que faz um ano que soubemos que, a pedido da DGT, o projeto de reforma do Regulamento Geral de Circulação incluía a proposta de que crianças com menos de 18 quilos precisavam viajar em cadeiras de segurança colocadas no direção oposta da viagem. Mas isso não se reflete na lei, então imagino que não terá um desenvolvimento.
Embora, por outro lado, o novo padrão europeu de homologação, se declarar que, nos ISR aprovados pela nova diretiva, crianças de até 15 meses devem viajar sentadas de costas na direção da viagem. Mas vamos continuar com as notícias da nova lei aprovada. Os critérios de peso e idade são substituídos pela altura, para que crianças com menos de 1,35 metros usem o SRI. E as crianças eles não poderão viajar nos bancos da frente (mesmo com o sistema de retenção) se não atingirem esse tamanho, exceto que os bancos traseiros são ocupados por outros menores que não excedem a altura mencionada ou se os bancos traseiros não estiverem disponíveis.
A consequência do incumprimento, no caso de crianças que viajam com menos de 1,35 no banco da frente, é que as autoridades podem aplicar a sanção de 200 euros e a imobilização do veículo.
A mesma regra se aplica aos táxis, e a responsabilidade por uma infração cabe ao adulto responsável pelo menor, portanto os pais devem fornecer ao veículo o SRI apropriado, caso exijam os serviços de um motorista de táxi. A intenção é pressionar essas infrações, expandindo o foco para o transporte público.
Como nossos colegas de bebês e muito mais, e ainda entendendo a necessidade de proteger as crianças, e nunca baixamos a guarda quando viajamos de carro particular; Nem sempre será prático (ou mesmo possível) fornecer o assento de segurança ao chamar um táxi.
Por exemplo, viajei de avião carregando os SRIs das crianças e depois os uso de táxi ou carro alugado (dependendo do motivo da visita); mas também tive que levar meus filhos ao pronto-socorro, estando sozinho (e sem carro), para o qual necessitei de serviços de transporte público. Neste último caso, eu não carregava cadeiras ou elevadores, porque estavam dentro do nosso carro estacionados perto do trabalho do meu parceiro.
Como existem casos em que não é possível antecipar a necessidade de deslocamento, eu me encontro sempre com os elevadores em casa, apenas por precaução. Então, quando eu tiver que colocá-los em nosso carro, vou desmontá-los no retorno.
Por último, Crianças menores de 16 anos devem usar capacete ao andar de bicicleta (se você tiver rodas também) por cidade; a violação pode ser punida com uma sanção de 200 euros, mas sem imobilização.
A maioria das 20 novidades da Lei de Segurança Viária estará operacional em 21 de abril de 2014. Somente as relacionadas a limites de velocidade e sistemas de retenção para crianças serão excluídas, as quais, em qualquer caso, começarão a ser aplicadas antes do verão
